• <span id="qdypp"></span>

      <span id="qdypp"><wbr id="qdypp"><del id="qdypp"></del></wbr></span><span id="qdypp"></span>
        <dfn id="qdypp"></dfn>

      <dfn id="qdypp"><i id="qdypp"></i></dfn>
      <u id="qdypp"><wbr id="qdypp"></wbr></u>
      1.   產品導航          更多>>>>
        橋梁打樁用護筒
        樁基鋼護筒
        灌注樁用護筒
        鉆孔樁鋼護筒
        護筒
        碼頭打樁用鋼護筒
        城市樁基鉆孔樁鋼護筒
        天津鋼護筒
        鋼護筒
        大口徑卷管=厚壁卷管
        大口徑卷管
        不銹鋼丁字焊卷管
        丁字焊卷管
        卷管
        大口徑卷板管
        厚壁卷管
        鋼板卷管
          最新信息          更多>>>>
        萊鋼大H型鋼工程順利投產
        中國地質調查局:中國煤鈾等資源潛力較大
        首鋼董事長:首鋼曹妃甸新廠不是污染轉移
        浙商所計劃年底掛牌新品種鐵礦石
        寶鋼股份12月鉆孔樁鋼護筒價格將穩中有升
        我國應對金融危機的政策措施已初見成效
        關注重慶鉆孔樁鋼護筒查封事件
        馬鋼新區鐵前系統開始試生產
        河北構建“鋼護筒航母” 加快兼并重組步伐
        寶鋼尾氣制乙醇裝置完成中試
        IBM全球鋼護筒行業副總裁訪問武鋼
        中國實施“走出去”政策 積極融入海外資源市場
        寶鋼按照季度定價采購礦石
        FMG“降價換融資” 明日到期面臨告吹
        專家:面對熱軋市場強勁上行態勢還應謹慎
        財政部通知明確重組業務企業所得稅處理問題
        庫存連降4個月 鉆孔樁鋼護筒價格迎新一輪上漲
        淡水河谷和兩拓因鐵礦石漲價受警告
        紅河鋼護筒燒結工程開工建設
        謝企華稱寶鋼目前無意與任何方面進一步結盟
        橋梁打樁用護筒 您當前位置:首頁 / 橋梁打樁用護筒 / 新形勢下橋梁打樁用護筒企業如何轉變增長方式
        新形勢下橋梁打樁用護筒企業如何轉變增長方式
        發布者:鋼護筒廠家 發布時間:2022-9-25 10:46 Sunday 閱讀:70

        新形勢下橋梁打樁用護筒企業如何轉變增長方式

        傳統的高投入、高消耗、低產出的老路,已經走到盡頭?!笆晃濉崩^續準備大干快上的企業可能會走向反面。中國橋梁打樁用護筒工業協會常務副秘書長李世俊日前在首屆山東材料大會上指出,在資源嚴重約束下推進工業化進程,轉變增長方式是唯一出路。橋梁打樁用護筒企業應當跟緊用鋼行業新型工業化的步伐,謀大勢,定好位,選準靶,走新路。

        認清大勢 轉變靠數量發展的模式

        善奕者謀勢,不善奕者謀子。會下棋的看“勢”,不計較一個“子”的得失;不會下棋的才謀“子”呢!看什么“勢”?李世俊認為,最重要的“勢”,要看到橋梁打樁用護筒工業以數量取勝的時代已經終結,完全靠數量發展的模式應該更改,應該加快走新型工業化的道路。

        中國經濟高速發展,成績有目共睹。然而,在“三步走”戰略的頭兩步過程中,某種意義上是以“透支”資源、“透支”環境為代價的?!笆晃濉币巹澖洕l展的目標,是向低投入、高產出、低消耗、少排放、能循環、可持續的經濟體系和資源節約型、環境友好型社會邁進。李世俊判斷,“十一五”前二三年,經濟增長方式難于出現大的轉變。后兩年經濟增長將出現由主要依靠投資和出口拉動,向消費與投資、內需與外需協調拉動轉變。中國有可能進入工業化后期,經濟將從高速增長,過渡到持續、較快增長。這將意味著橋梁打樁用護筒需求還會增加,但增速將變緩放慢。因此橋梁打樁用護筒工業的增速也將變緩。橋梁打樁用護筒行業“十一五”面臨市場拉動強勁、制約條件突出的發展態勢,靠拼資源、拼能源的老路走不通了,傳統的高投入、高消耗、低產出的老路已經走到盡頭。

        “識時務者為俊杰”。李世俊說,“十五”期間抓準快速發展期機遇的企業當了“俊杰”,然而“十一五”繼續準備大干快上的企業可能會走向反面。在水資源、礦產資源、運輸等條件嚴重約束下推進工業化進程,轉變增長方式是唯一的出路。

        定好位 開拓用鋼新市場

        在有近70家冶金企業和來自化工、建材、輕工、陶瓷等行業共同參加的山東材料大會上,李世俊指出,橋梁打樁用護筒工業走新型工業化道路,重要的一條就是跟緊用鋼行業新型工業化的步伐。認真研究今后橋梁打樁用護筒需求的品種結構、行業結構、地區分布結構。不僅要研究用鋼數量的變化,更要研究用鋼行業“十一五”期間技術上怎么進步和發展。只有把這些研究細了,企業的產品定位才能定得準。定好位才能找好路。

        李世俊分析指出,在今后幾年里,用鋼行業的發展將會給橋梁打樁用護筒工業帶來較大的市場潛力和商機,用鋼行業的技術進步將給橋梁打樁用護筒產品結構調整提出嶄新的課題。他介紹說,鐵路、煤炭、電力、建筑、機械等主要用鋼行業的技術進步與結構調整,都將對橋梁打樁用護筒質量性能提出更高要求?!笆晃濉逼陂g,我國特高壓電網建設升級將加快,將帶動輸電塔用鋼升級。我國輸電塔一般采用20-70米高的角鋼塔,今后將更多建設100米以上、多采用組合角鋼塔或橋梁打樁用護筒塔的輸電高塔,對輸電塔的橋梁打樁用護筒品種、規格、強度提出更高要求。煤炭行業“十一五”規劃建設13個大型煤炭基地、98個礦區,建成300個高效安全現代化礦井。木支護等落后開采方式將被取代,錨桿支護是煤礦巷道支護技術的發展方向,預計2010年錨桿支護用鋼量將達350萬噸以上。為提高煤礦巷道安全性,高強度、高韌性、抗沖擊橋梁打樁用護筒需求增加;為適應綜合機械化采煤,承受壓力增大的液壓支架產量呈現爆發性的上升態勢, 抗拉強度高的中厚板需求量增加;煤炭機械正向大功率、高性能方向發展,要求橋梁打樁用護筒強度、耐磨性不斷提高,需求更多的高強中厚板和耐磨鋼、防腐鋼、大規格礦用圓鋼、預應力鋼絞線等橋梁打樁用護筒。鐵路將建設“四縱四橫”高速線,客運提速,貨運也要提速。貨運發展的方向是重載,貨運提速對貨車的要求是“輕”。為延長壽命,貨車車輛用鋼將增加高強、耐候鋼板的需求。為節約土地,一橋4線或6線的鐵路公路兩用的高速通過橋將出現。南京大勝關大橋有300km/h的京滬客運專線2條線、200km/h的上海成都客運專線2條線、南京城鐵2條線,共6條鐵路過橋,對橋梁打樁用護筒提出很高的要求。大跨、重載鋼橋需要高強度高等級橋梁打樁用護筒,整體焊接結構需要橋梁打樁用護筒具有良好焊接性能與高韌性,需要適應大線能量、高濕度與不預熱的條件。橋梁打樁用護筒企業應當在用鋼行業的發展和技術進步中尋找商機,共同發展。

        選準靶 把握市場多層次

        李世俊認為,分析市場應當是兩句話:一個是市場的多層次共處,一個是市場的高級化進程。建新生產線,不是瞄準現在的市場,而是瞄準明天的市場。打市場這個“移動靶”必須有一個提前量。中國古代有句很好的哲理:天地四方曰“宇”,宇就是空間,就是市場的多層次共處;古往今來曰“宙”,宙就是時間,就是市場的高級化進程。市場分析應當堅持這一哲理,放在時間和空間的立體坐標中分析。這樣才能選準“靶”,打準自己的“靶”。

        在市場的高級化過程和市場的多層次共處中,企業不只是定位高有出路,定位準也有出路。不少橋梁打樁用護筒企業都在找“精品”的靶子,轎車面板、輪胎鋼簾線,千軍萬馬打“精品”靶。實際上一批企業是打不出明堂的。比如,與 “五金之都”有地緣優勢的中小型橋梁打樁用護筒企業不妨把目標調整一下,與這些企業構建產業鏈,也許變換思路天地寬。李世俊介紹說,五金行業用鋼不僅“雜”,而且多。比如一把雨傘用鋼220克,中國一年生產15億把。福建有個鎮,一年生產3.25億把雨傘,消耗橋梁打樁用護筒40多萬噸。拉鏈1米用鋼10克,中國一年生產280億米,消耗橋梁打樁用護筒20多萬噸。過去誰也沒想到五金行業用這么多鋼。雖然是低檔的,但是不干不行。因為這些產品與人民日常生活息息相關,輕工業吸納了就業總人數的25%。這些領域也是分層次的,“鎖”在一般人眼里是低端產品,但高檔鎖使用的橋梁打樁用護筒絕對是冷軋帶鋼的精品!

        走新路 構筑市場“引水管道”

        隨著橋梁打樁用護筒供給越來越多,需求增速的變緩,越來越多的企業在瓜分有限的市場份額和利潤。無論采取“差異化”還是“成本領先”戰略,企業取得利潤增長的空間越來越小。在這種情況下,李世俊認為,“十一五”時期重要地是建引“市場之水”的“管道”,把市場的水引到自己的桶中。橋梁打樁用護筒企業一定不要只盯著自己的價格、自己的成本,只注意競爭對手的所作所為,應當把目光從市場的供給方轉移到需求方,轉向為需求方提供價值的飛躍,關心怎么為用戶創造價值和利潤,開啟巨大的潛在需求,從而開創新的市場空間。用戶需要合適價格的產品,更需要“效用”。效用就是服務期和服務質量。企業應當實現成本、價格和效用三者統一的戰略。

        李世俊說,今天的市場,不是誰生產鋼板誰就能掙錢。如集裝箱用鋼。去年生產232萬標準箱,消耗390萬噸橋梁打樁用護筒,其中170萬噸是進口的。集裝箱出口帶走橋梁打樁用護筒262萬噸,但是帶走國產橋梁打樁用護筒只有92萬噸。如果今后投產板帶材,能把這一塊搞下來就行,頂替進口,讓更多的鋼借集裝箱的“船”出海。

        轉變增長方式,首先要更新觀念。李世俊以“木桶原則”為例分析,前幾年,大家靠增加產量掙錢,眼睛盯著哪個工序產能低就補哪個“短板”,把缺補上去,產能就上去了。但是現在不行了,板補上了,又做了很多桶,發現沒那么多水?,F在有兩點需要改變,一是要尋找技術的“短板”,不是尋找產能的“短板”;二是怎么把市場的“水”灌到你的“桶”里。李世俊認為,“十一五”時期,“建桶”重要,更重要地是建“引市場之水的管道”。目前值得關注的是,就一些橋梁打樁用護筒品種而言,市場僅有“一盆水”,我們卻準備了太多的“桶”,還有不少橋梁打樁用護筒企業在造新的“桶”,以便盛更多的水。必須看到,當務之急不是再建“新桶”,而是如何建立一條管道,把 “市場的水”引到自己的“桶中”。在這方面,德國橋梁打樁用護筒企業提供了很好的借鑒。2004年,德國消費橋梁打樁用護筒3700萬噸,其中供給電器工程、鋼結構、建筑業、機械工程和汽車工業五大用鋼行業消費的3200萬噸橋梁打樁用護筒中,47.5%是通過加工中心供應的。蒂森克虜伯公司不僅設立橋梁打樁用護筒生產部生產碳鋼、不銹鋼和特殊材料,還設立產業發展部負責橋梁打樁用護筒產品的延伸和優化,為客戶提供橋梁打樁用護筒加工服務,服務對象是下游廣泛的橋梁打樁用護筒加工工業客戶,同時設立加工服務部專注碳鋼扁平材深加工市場,構筑了非常強的產業供應鏈。他們不僅為下游客戶提供量身定制的解決方案,包括設計、工程和工廠規劃,單個配件和模塊單元以及復雜的系統,還生產制造裝備,在客戶的生產點實地設計和建立制造裝備,協調物流等。

        李世俊指出,今后橋梁打樁用護筒企業必須重視與用戶共同建設供應鏈,重視橋梁打樁用護筒產品應用技術研究,追求供應鏈競爭力,將目光投向用戶價值的提升上。不學這“招”,在世界上就沒有位置。

        李世俊提醒說,戰略機遇期不是永遠存在的,時機不是無限期的?!叭旰訓|,三十年河西”,機遇不可能總在我們“河東”。能否爭取“50年河東”,取決于能否加快增長方式轉變。如果不珍惜機遇,不抓緊時間調整,加快轉變增長方式,下錯幾步棋,企業的發展就會難以逆轉的偏離方向。

        « 中冶長天寶鋼燒結節能環保綜合改造設計獲業主高度評價 | 北營公司清倉利庫“清”出效益»

        返回首頁 | 公司簡介 | 產品展示 | 現貨資源 | 聯系我們 | 護筒 | 鋼護筒 | 鉆孔樁鋼護筒 | 灌注樁用鋼護筒 | 樁基鋼護筒 | 橋梁打樁用護筒

        護筒_鋼護筒_鉆孔樁鋼護筒_灌注樁用護筒_樁基鋼護筒_橋梁打樁用護筒
        又粗又大一级A片视频,又粗又大一级A片视频大豆,又粗又大一区二区三区黄,又粗又大又深又硬又爽,又粗又大又湿的免费网站